Los autos eléctricos de lujo en México son tan pesados que según el reglamento necesitan ‘calzitas’ en las ruedas al estacionarse en pendientes, como si fueran camiones de carga.
Los millonarios que compran autos eléctricos de lujo en México tienen un nuevo problema: sus vehículos son tan pesados que según el reglamento de tránsito de la CDMX necesitan ‘cuñas apropiadas’ en las ruedas traseras cuando se estacionan en pendientes. Esto que antes solo aplicaba a camiones de carga de 3.5 toneladas ahora alcanza a los juguetes de los ricos.
El peso de la consciencia ecológica
La Cadillac Escalade IQ pesa 4.2 toneladas, el GMC Hummer EV llega a 4.5 toneladas y el Tesla Cybertruck anda en 3.11 toneladas. Son tan pesados que si los dejan en una pendiente sin sus ‘calzitas’ especiales, podrían causar ‘terribles consecuencias’ según el artículo 29 del reglamento.
La multa por no usar estas cuñas es de hasta 2,346 pesos, lo que para el dueño promedio de estos autos equivale a lo que gasta en café en una semana. El dilema es real: ¿dónde guardar las cuñas en un auto eléctrico que presume espacio ‘premium’?
Lo irónico es que estos vehículos ‘verdes’ necesitan más precauciones al estacionarse que una camioneta de trabajo. La consciencia ecológica viene con peso extra, literalmente.
Perspectiva Hexagonal de Ojo Diario
Mientras el mexicano promedio se preocupa por encontrar dónde estacionar su vocho sin que se lo roben, los dueños de estos monstruos eléctricos deben aprender a usar cuñas como si fueran camioneros. El reglamento no distingue entre un Hummer eléctrico de 250 millones de pesos y un camión de carga que sí trabaja.
La próxima vez que veas uno de estos tanques eléctricos estacionado en una pendiente de Polanco, fíjate si tiene sus calzitas puestas. Si no las tiene, técnicamente está violando el reglamento, pero seguramente su chofer ya esté buscando en Amazon ‘cuñas apropiadas premium’ con certificación ecológica.
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