El primer auto eléctrico mexicano promete revolucionar la movilidad con 125 km de autonomía – suficiente para llegar a la fiesta pero no para volver si te invitan a bailar.
El sueño mexicano de llegar a la tortillería y regresar sin quedarse tirado en el camino podría hacerse realidad en 2027, cuando el primer auto eléctrico nacional Olinia 1 comience a rodar con su impresionante autonomía de 125 kilómetros – suficiente para ir y volver del trabajo sin necesidad de recargar, siempre y cuando tu trabajo esté a menos de 62.5 km de tu casa.
La presentación estuvo a cargo de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien emocionada anunció que este vehículo representa ‘una semilla‘ y no, no es la de aguacate que todos esperábamos, sino ‘la semilla de un nuevo ecosistema de innovación‘. Por solo 150 mil pesos podrás ser parte de esta revolución tecnológica que te permitirá ahorrar 50 mil pesos al año en combustible, cantidad que fácilmente podrás reinvertir en las múltiples recargas que necesitarás.
El Olinia 1 promete ser el héroe que México necesita: alcanza los 50 km/h (perfecto para no adelantar a ninguno de los camiones del transporte público), sube pendientes (aunque mejor no te metas a las montañas), y lo más importante: es resistente al agua – ideal para la temporada de lluvias donde descubrimos que la CDMX es en realidad Venecia pero con tacos.
El director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, anunció entusiasta que instalarán 2 mil puntos de carga en la Ciudad de México, Estado de México y Puebla. Es decir, si vives en cualquier otro estado, mejor compra un extensión de 400 kilómetros o considera mudarte.
Perspectiva Hexagonal de Ojo Diario
Mientras la derecha mexicana sigue llorando porque este auto no tiene el logo de una marca alemana que cuesta lo mismo que una casa, el ciudadano común ya está haciendo cálculos: con 125 km de autonomía, podrías ir de la Gustavo A. Madero a Iztapalapa… ida y vuelta, con un margen de error de exactamente 0 km para desviarte por un antojo de tamales.
Los mismos que critican este proyecto son los que en el 2018 decían que los trenes mayas eran ciencia ficción, y ahora usan el Tren Maya para ir a tomarse fotos en playas que antes solo veían en revistas de lujo. La innovación mexicana siempre ha sido recibida con escepticismo por los que extrañan los tiempos donde la tecnología más avanzada era un Vocho con llanta de refacción.
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